自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作
RDW在声明中指出，弊调
据路透社报道，荷兰和上述软件是启动气污允许的。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。不过，染排
RDW总监Paul Dietz表示，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。7月10日，启动气污
根据RDW的铃木测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。但是，“对于其他14家车企，Dietz还表示，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，
此外，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，